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道野潤(rùn)滑油

載脂載轄，還車(chē)言邁

道野—為機(jī)械潤(rùn)滑注入非凡活力

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針對(duì)貨車(chē)司機(jī)來(lái)講,很多司機(jī)覺(jué)得機(jī)油壓力越高越好,不亮紅燈,發(fā)動(dòng)機(jī)油壓表壓力高且穩(wěn)定,跑起來(lái)感覺(jué)帶勁,就認(rèn)為這是油品質(zhì)量好,并以此來(lái)判斷柴機(jī)油質(zhì)量的好壞。那么這樣判斷到底科不科學(xué)呢?
冷卻液溫度過(guò)低，不僅浪費(fèi)了熱量，而且還會(huì)引起一些不良后果：由于缸壁溫度過(guò)低會(huì)使可燃混合氣不能很好地形成和燃燒,燃油消耗量增加；潤(rùn)滑油在低溫時(shí)黏度增高，零件運(yùn)動(dòng)的阻力增加,輸出功率下
  入冬后天氣變冷，潤(rùn)滑油保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，是保障卡車(chē)良好行車(chē)的重要因素，卡友們一定要重視，那么在冬季該如何正確使用潤(rùn)滑油呢？接下來(lái)，小奧就給大家解鎖幾個(gè)姿勢(shì)
1冷凍機(jī)油的分類(lèi) 一類(lèi)是傳統(tǒng)的礦物油；另一類(lèi)是合成的多元醇酯類(lèi)油如PO，常稱(chēng)聚酯油也是合成的聚(乙)二醇類(lèi)潤(rùn)滑油，它們中文名不十分統(tǒng)一。POE油不僅能良好地用于HFC類(lèi)制
長(zhǎng)時(shí)間怠速會(huì)不會(huì)導(dǎo)致積碳？其實(shí)關(guān)于這個(gè)問(wèn)題網(wǎng)上的各類(lèi)說(shuō)法都有，搞得車(chē)友一頭霧水，但沒(méi)有一篇是講出原理的。1長(zhǎng)時(shí)間怠速根本不會(huì)導(dǎo)致積碳“缺氧燃燒”狀態(tài)下，因?yàn)槿狈ρ鯕?，因此汽油?/div>
很多修車(chē)師傅包括車(chē)主，都喜歡看成品機(jī)油的顏色，根據(jù)顏色的深淺來(lái)判斷機(jī)油質(zhì)量的好壞。事實(shí)上，這個(gè)判斷并不成立。首先，成品機(jī)油的顏色是由多方面因素決定的，即使同一品牌、同一型號(hào)，但不同
汽車(chē)是很成熟的工業(yè)產(chǎn)品，很少說(shuō)壞就壞。而且，在出現(xiàn)故障之前，往往都會(huì)有一些征兆，比如不正常的抖動(dòng)。如果遇上了汽車(chē)異常“發(fā)抖”，大家就得留心排查一下問(wèn)題了。今天小編就來(lái)給大家簡(jiǎn)單科普
我們時(shí)常會(huì)看到一些潤(rùn)滑油通過(guò)XXOEM 。那么，OEM究竟是什么呢?為什么獲得這個(gè) 這么重要呢?OEM能為你帶來(lái)什么?OEM是Original Equipment Manufa
潤(rùn)滑劑按其狀態(tài)分可分為液態(tài)（潤(rùn)滑油）、半固態(tài)（潤(rùn)滑脂）和固態(tài)潤(rùn)滑劑一. 潤(rùn)滑油及選擇方法YET-A2-P2電動(dòng)潤(rùn)滑泵1.潤(rùn)滑油指標(biāo)潤(rùn)滑油有粘度、油性、溫度指數(shù)等性能指標(biāo)，粘度是其
一、油品檢測(cè)的油品是什么？        通常，我們所說(shuō)的油品主要是指石油經(jīng)過(guò)煉制等加工工藝出來(lái)的汽油、煤油、柴油以及潤(rùn)滑油等
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